因橋式起重機與門式起重機這兩種機械設(shè)備本質(zhì)是共通的，可以將其統(tǒng)稱為橋架型起重機。橋架型起重機在我國起重機設(shè)備中所占的比例較高，近年來，橋架型起重機安全事故頻發(fā)，其中以電氣系統(tǒng)安全事故為主，對工作人員的人身安全及財產(chǎn)安全造成了巨大的威脅。因此，筆者建議應(yīng)加強起重機的電氣系統(tǒng)檢驗，使起重機的電氣系統(tǒng)符合國家安全技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，才能保證起重機安全、可靠運行；才能保障作業(yè)人員的人身安全；才能降低安全事故發(fā)生的機率。

1? 橋架型起重機電氣保護系統(tǒng)概述

橋架型起重機電氣系統(tǒng)都要設(shè)置必要的電氣保護系統(tǒng)。一般有切斷總動力電源回路的斷開裝置；總電源的短路保護和失壓保護；電動機的零位保護、過熱保護及超速保護；緊急切斷總動力電源的開關(guān)保護；限制運動行程和工作位置的安全裝置；起重量限制器；斷相保護和錯相保護；絕緣保護；接地保護和安全距離，導(dǎo)電裸滑線的安全防護及其他保護。電氣保護系統(tǒng)一般不是以單個電路的形式出現(xiàn)，而是根據(jù)工作要求及保護對象的不同設(shè)計于起重機主回路、控制回路、以及照明回路等各種電路中。起重機電氣保護系統(tǒng)在起重機電氣系統(tǒng)中的作用十分顯著，其可以用于保障電氣設(shè)備正常運行與作業(yè)人員的人身安全。前文便提到門式起重機和橋式起重機的本質(zhì)、基本結(jié)構(gòu)都是大同小異的，而這兩種設(shè)備的主要差別在于它們的使用環(huán)境，相對于橋式起重機而言，門式起重機的使用環(huán)境較為惡劣，在電氣系統(tǒng)設(shè)計時電氣保護系統(tǒng)相應(yīng)增加，如防風(fēng)防滑裝置、報警裝置、軌道清掃器等。

2? 起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗技術(shù)

起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗，主要是檢驗人員根據(jù)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗》及 TSG Q7015-2016《起重機定期檢驗規(guī)則》中對電氣保護系統(tǒng)的要求，檢驗電氣保護系統(tǒng)的設(shè)置是否完善，功能是否有效可靠。要做好起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗工作，檢驗人員必須要**熟練掌握電氣知識，在審查起重機電氣原理圖時才能作出正確的判斷，才能避免在檢驗工作中潛在各種各樣的電氣隱患。筆者結(jié)合檢驗工作中的一點體會，對橋架型起重機電氣保護系統(tǒng)中部分裝置進行如下分析。

2.1? 電源滑觸線及其防護檢驗

電源滑觸線通常采用型鋼、銅質(zhì)剛性滑觸線或安全滑觸線，滑觸線應(yīng)根據(jù)起重機的容量及使用環(huán)境進行選擇。提供起重機供電的電源滑觸線必須是三相四線制（3φ+PE）。為保證供電可靠，避免起重機在運行過程由于集電器與滑觸線接觸**，造成起重機瞬間失電引起電氣系統(tǒng)故障，安裝電源滑觸線時應(yīng)配置通過自身重量或彈簧加壓的雙集電器。電源滑觸線應(yīng)布置合理，與周圍設(shè)備應(yīng)有足夠的安全距離，或采取安全防護措施，當(dāng)人靠近時不會意外觸及。在檢驗過程中應(yīng)注意，當(dāng)橋架型起重機的司機室位于大車滑觸線側(cè)時，在有觸電危險的區(qū)域，通向起重機的梯子和走臺與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護板；為防止小車在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩晃動與滑觸線意外接觸，橋架型起重機大車滑觸線側(cè)的端梁下應(yīng)設(shè)置防護板。但當(dāng)滑觸線是采用安全滑觸線，且安裝在端梁上時，由于吊具或鋼絲繩晃動都無法接觸滑觸線，筆者認為就無需要安裝防護板了；當(dāng)橋架型起重機作多層布置時，下層起重機的滑觸線必須全長設(shè)置防護板或采用電纜或安全滑觸線供電；對其他使用滑觸線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位也要設(shè)防護裝置。

2.2? 主隔離開關(guān)檢驗

維修人員在對橋架型起重機的電氣保護系統(tǒng)進行檢修時，一般都需要在起重機斷電的情況下進行。為確保供電電源處于斷電狀態(tài)，保障維修人員的人身安全，需要在總電源和起重機電氣設(shè)備二者間，設(shè)置一個隔離開關(guān)以便于切斷起重機的電源。在斷開主隔離開關(guān)時，必須保持有效斷開距離與明顯可見的斷開點，這是為了確保檢修工作人員在檢修時的人身安全，以及方便其能盡快地了解起重機的電源狀態(tài)，從而加快檢修工作的進程。當(dāng)空氣開關(guān)與鐵殼開關(guān)作為主隔離開關(guān)使用時，雖然皆呈現(xiàn)斷開狀態(tài)，但是這也并不完全意味著起重機的電源便是真正斷開的，這是由于此種裝置斷開點過于隱蔽，難以被維修人員在**時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)，因而筆者并不建議將其作為橋架型起重機的主隔離開關(guān)使用。

2.3? 緊急斷電開關(guān)檢驗

工作人員在操作橋架型起重機或維修人員在檢修起重機的電氣保護系統(tǒng)時，若遇到突發(fā)情況，可通過斷開緊急斷電開關(guān)切斷橋架型起重機總電源。常規(guī)情況下，進行緊急斷電需要滿足下列要求：起重機的總電源上安裝有接觸器，同時需在總電源接觸器開端部分，對運動結(jié)構(gòu)電源進行控制作業(yè)，緊急斷電開關(guān)還需要通過復(fù)位結(jié)構(gòu)。因此，在實際的檢驗中，檢驗人員應(yīng)當(dāng)對橋架型起重機的總電源與接觸器，同時進行考察和系統(tǒng)地分析，步驟如下：首先要切斷緊急斷電開關(guān)，并觀察切斷后的緊急斷電開關(guān)是否可以自動復(fù)位，通過總電源的接觸器，來切斷橋架型起重機的主回路線路，便可將起重機維持于停運狀態(tài)，檢驗人員才能有效判定起重機緊急斷電開關(guān)是否符合檢驗規(guī)范的相關(guān)要求。另外，當(dāng)起重機設(shè)置有多個操作裝置或控制點時，應(yīng)在每個操作裝置或控制點便于工作人員操作的地方設(shè)置緊急斷電開關(guān)。

2.4? 絕緣電阻保護檢驗

為防止人體直接或間接觸及帶電體，造成觸電事故的發(fā)生。起重機一般采取電氣絕緣防護作為直接接觸防護。但電氣的絕緣性在使用過程中會受到環(huán)境、機械、化學(xué)、電氣及熱的影響，使電氣的絕緣性降低，從而容易造成觸電事故的發(fā)生。加強絕緣電阻保護檢驗，能夠提高橋架型起重機作業(yè)的安全指數(shù)，同時亦是起重機設(shè)備正常運行的一個不可或缺的條件。對于不相同電壓數(shù)值的用電裝置來說，檢驗人員可以采用不同的方法對裝置進行檢查，但是在通常情況下，用電裝置的額定電壓多數(shù)是 500V 左右，因而便可以采用絕緣電阻測量的方法對其進行檢查。在檢查橋架型起重機絕緣電阻之前，檢驗人員首先斷開起重機供電地面上的總電源開關(guān)，并在開關(guān)處掛上安全警示標(biāo)志，必要時設(shè)專人守護。人為將橋架型起重機上的全部電源開關(guān)都進行關(guān)閉，其次再將電氣線路聯(lián)通起來，控制器及接觸器人為處于接通狀態(tài)。然后用500V 的兆歐表進行測量。需要注意的是，在絕緣電阻測試前，檢驗人員尤其要注意短接易于被擊破的電子元器件，如此可以大大降低電子元器件損壞的概率。測量時，兆歐表的 L 端口需要連接在橋架型起重機的線路中，而 E 端的端口則連接

在橋架型起重機的金屬結(jié)構(gòu)或接地極中，所選擇的測量點應(yīng)選擇魚嘴夾容易夾住的部位，用銼刀除掉鐵銹、油漆、露出金屬光澤以保證接觸良好。待電阻數(shù)值完全穩(wěn)定下來后，檢驗人員再讀取相對應(yīng)的準(zhǔn)確電阻值。在常規(guī)狀態(tài)下，其電阻值應(yīng)不低于 1 兆歐。

2.5? 過載保護檢驗

通常情況下，額定功率大于 2kW 的電動機應(yīng)配備電動機的過載保護。電動機的過載保護可以用過載保護器、溫度傳感器、電流限制器等器件來完成。在橋架型起重機中使用頻率*高的方法是電流保護，其是指把電流繼電器線圈串聯(lián)起來，并將其放置在被保護的電流回路上，從而確?？傠娫础惭b連鎖回路以及聯(lián)鎖觸點連為一體。在檢驗的過程中，檢驗人員必須知道電動機是否需要設(shè)置過載保護，過載保護的整定值是否滿足電動機的工作要求；在斷開起重機總電源的情況下，人為試驗檢查電流繼電器觸點是否處于粘死狀態(tài)，有無人為短接電流繼電器觸點。需要注意的是：橋架型起重機的電動機需要單獨設(shè)置過載保護，當(dāng)機構(gòu)采用兩個電動機驅(qū)動時，不允許兩個電動機共用一組過載保護，這是為了實現(xiàn)每個電動機的過流保護作業(yè)。當(dāng)然，瞬時動作的過電流繼電器做電動機過載保護時，三相繞線異步類型的起重機的任何兩相，均可以設(shè)置過載電流保護，以便進行過流保護作業(yè)；所有電動機的第三相，則必須設(shè)置總過流保護裝置，以此來提高起重機作業(yè)的穩(wěn)定性；但所有三相繞線異步類型的起重機的第三相已安裝了過電流保護時，則所有電動機的第三相不需要安裝總過流保護裝置。

3? 結(jié)語

門式和橋式起重機的電氣保護系統(tǒng)，是設(shè)備能夠穩(wěn)定運行的關(guān)鍵因素，其可以有效提高起重機的運行質(zhì)量與安全。因此，在實際的檢驗中，必須加強對電氣保護系統(tǒng)檢驗工作的力度，對起重機的電氣保護系統(tǒng)進行綜合分析，通過科學(xué)的測量方法對起重機的電氣保護系統(tǒng)進行安全評價，極大地減少橋架型起重機電氣保護系統(tǒng)發(fā)生故障的次數(shù)，為起重機的良好運行奠定扎實的基礎(chǔ)。